Hægt er að skoða bremsuklossaþykktina sem hér segir:

1. Staðallinn er almennt um 1,5 cm. Með bremsuaðgerðinni meðan á notkun bílsins stendur mun núningurinn draga úr þykktinni. Almennt er mikilvægi punktur bremsuklossaþykktar um tveir eða þrír millimetrar. Ef bremsuklossaþykktin er minni en 3 millimetrar þarf að skipta um hana.

2. Það er hægt að skoða það með berum augum. Sumir bremsuklossar sjást í gegnum bilið á hjólnafinu. Ef bremsuklossarnir eru orðnir þriðjungur af venjulegri þykkt er mælt með því að skipta um þá. Hins vegar eru sumar gerðir einnig vegna hjólnafahönnunarinnar. Erfitt er að athuga þykkt bremsuklossanna án þess að taka dekkin af, sem er vandræðalegt.

3. Á sumum gerðum, þegar bremsuklossarnir eru of þunnar, verður beðið um stöðu handbremsuljóssins. Það er líka tæki til að athuga bremsuklossaþykktina, sem getur betur athugað bremsuklossaþykktina.

4. Það er líka hægt að dæma það út frá því að ef bremsan er hörð getur verið að bremsuklossarnir séu ekki nógu þykkir og núningurinn ekki nægur og það þarf að skipta um þá í tíma, annars verður slys. Skiptaferli bremsuklossanna ætti að vera ákvarðað í samræmi við umhverfi ökutækisins og akstursvenjur. Almennt ætti að skipta um þá eftir að hafa ekið um 40.000 km. Þegar í ljós kemur að bremsuklossarnir eru þunnar eða erfitt að hemla með sjónrænni skoðun er einnig mælt með því að skipta um þá í tíma. Það er betra að fara á faglegt viðgerðarverkstæði til að skoða og skipta út.