Bremsuklossar eru einnig kallaðir bremsuklossar. Í hemlakerfi bíls er bremsuklossinn mikilvægasti öryggishlutinn. Gæði allra bremsuáhrifa ráðast af bremsuklossunum, þannig að góður bremsuklossi er verndari fólks og bíla. Við þurfum að skoða bremsuklossana oft til að sjá hvort það þurfi að skipta um þá.

Skiptingartími bremsuklossa og bremsudiska er ekki fastur, sem fer eftir aðstæðum á vegum ökutækisins, tíðni og styrk bremsufetils ökumanns. Almennt séð er endingartími bremsuklossanna að framan 30.000 til 50.000 kílómetrar og endingartími bremsuklossanna að aftan er 120.000 til 150.000 kílómetrar.

Besti tíminn til að skipta um Strætó bremsuklossar , þykkt bremsuklossanna er hægt að athuga með því að stíga á bremsuklossana, en þykkt bremsuklossanna á trommuklossunum er athugað með því að draga bremsuklossana af bremsunni. út.

Uppbygging bremsuklossanna er gróflega skipt í: stálbak, átakablokkir og fylgihluti. Stálbakið þarf að hafa nægan styrk og hægt er að setja það upp á samsvarandi hátt; árekstursblokkin samanstendur aðallega af límlaginu og árekstraefninu (neðsta lagið); fylgihlutirnir innihalda aðallega hljóðdeyfiplötuna, festinguna, vekjarann ​​eða viðvörunarvírinn.

Við getum líka athugað hvort það eigi að skipta um bremsuklossa af okkur sjálfum á hverjum degi. Eftirfarandi kennir okkur nokkrar mjög einfaldar aðferðir til að tryggja að við getum lært það eins fljótt og auðið er.

1. sjá með augum

Athugaðu hvort bremsuklossar og bremsudiskar séu þunnar. Þú getur notað lítið vasaljós til að rannsaka og athuga. Þegar þú kemst að því að svarta átakaefni bremsuklossanna er næstum slitið og þykktin er innan við 5 mm, ættir þú að íhuga að skipta um þá.

2. Finndu kraft bremsanna

Ef þú ert reyndari getur þú fundið fyrir því að bremsurnar séu mjúkar þegar bremsuklossarnir eru það ekki. Þetta er tilfinning sem þú þarft að ná tökum á í mörg ár.

3. Hlustaðu á hljóðið

Bremsuklossar sumra gamalla farartækja eru ekki tengdir við aksturstölvuna en lítil járnplata fyrir viðvörun er sett á bremsuklossana. Þegar misvísandi gögn eru næstum farin er bremsudiskurinn ekki bremsuklossinn, heldur litla járnplatan fyrir viðvörunina. Á þessum tíma mun ökutækið gefa frá sér sterk "típ" hljóð, sem er merki um að skipta um bremsuklossa.

Fyrst af öllu er nauðsynlegt að athuga hvort bremsuklossarnir sem skipt er um séu ósvikinn aukabúnaður (þ.e. upprunalegu fylgihlutir bílanna), hvort heilleiki vöruumbúðanna, spjaldið gegn fölsun og umbúðamerkinu séu í samræmi við lógóið. á bremsuklossunum og hvort vörugerðin sé í samræmi við innihald vottorðsins.

Skiptaferli:

Fjarlægðu dekkið, losaðu hersluskrúfur tangans, athugaðu skrúfurnar og rennistöngina á tönginni, fjarlægðu botnfallið og olíuna á henni og settu á smurolíu til viðhalds. Fjarlægðu gömlu bremsuklossana og athugaðu slitstig bremsudiskanna og hvort þeir séu í skurði eða slæmir. Alvarlegt slit (ein hliðar dýpt 3mm) ætti að skipta út fyrir nýjan bremsudisk.

Dekkin ættu að vera endurstillt eftir að bremsurnar eru settar á. Þegar dekkskrúfurnar eru settar upp skaltu herða þær í hornunum, sem mun hjálpa til við að vernda dekkin og bremsuna. Á sama tíma er einnig nauðsynlegt að athuga hvort slitlag slitlags og brúnar sé eðlilegt. Best er að skipta um vinstri og hægri hjól reglulega, sem mun hjálpa til við að lengja endingartíma dekksins.

gaum að:

Þarf líka að athuga bremsuvökva. Skipta skal um bremsuvökva og auka hann reglulega. Jafnframt ætti að tryggja að einkunn bremsuvökvans sem notaður er sé sú sama og upprunalega bremsuvökvans, sem er til þess fallið að fjarlægja seyru og óhreinindi í bremsuleiðslum og gera hemlun virkari. Ef mismunandi gráður af bremsuvökva er blandað saman og notaður verða efnafræðilegar breytingar og seyru og ólífræn sölt verða sett í bremsukerfið sem mun loka fyrir leiðsluna með tímanum og valda bremsubilun. Niðurstaðan er ólýsanleg. Áður en ekið er í burtu frá sætinu skaltu beita krafti á bremsurnar þar til þú finnur að bremsurnar eru komnar aftur í sterka stöðu og þá geturðu keyrt í burtu á venjulegan hátt.